فازت فوييجر بوتيار ورحلات بليموث بوت بتمويل لإنشاء العبارة الإلكترونية
نجحت Voyager Boatyard في تقديم عطاءات للحصول على تمويل من Innovate UK لتصميم وبناء عبارة إلكترونية. سيصبح القارب الكهربائي بالكامل السفينة الرئيسية على طريق ركاب Cremyll Ferry الخاص بـ Plymouth Boat Trips ، بين بليموث وجنوب شرق كورنوال.
بعد قامت الشركة مؤخرًا بتحويل قارب عمل صغير يعمل بالديزل إلى e-Voyager، تصميم كهربائي بالكامل ، يتسع لـ 12 راكبًا - ستعمل هذه السفينة الأكبر ، بسعة 150 ، لمدة تصل إلى 14 ساعة في اليوم بشحنة واحدة.
يأتي التمويل من Innovate UK كجزء من UK Research and Innovation ، الذي يستثمر ما يصل إلى 191 مليون جنيه إسترليني لتمويل مشاريع بحث وتطوير فردية وتعاونية عبر صندوق الابتكار المستدام على مدى العامين المقبلين. الهدف من هذه المسابقات هو مساعدة جميع قطاعات المملكة المتحدة على إعادة البناء بعد آثار Covid-19.
الفريق في فوييجر بواتيارد تركز الآن على تطوير أنظمة دفع كهربائية بالكامل خالية من الكربون لسفينة الركاب المحلية وقطاع قوارب العمل التجارية التي يبلغ طولها أقل من 24 مترًا.
يقول آندي هيرلي ، رئيس المشروع: "لقد استغلنا وقت التوقف عن العمل [Covid-19] للتقدم بطلب للحصول على تمويل ، مما سيمكننا من تطوير أجندة خالية من الكربون". "بعد نجاح e-Voyager ، يسعدنا الانتقال إلى المرحلة التالية ، ومرة أخرى ، نقود الطريق نحو مستقبل بحري مستدام مع e-Ferry."
فوييجر مارين و رحلات قارب بليموث سوف تعمل مع سوليس للهندسة البحرية لإنشاء شكل بدن نظيف ذو كفاءة هيدروديناميكية يزيد من استخدام الطاقة المخزنة المتاحة.
سيتم تصميم وبناء العبّارة الإلكترونية للعمل بفعالية في بيئة بحرية مزدحمة ، مع ظروف المد والجزر القوية والبحار الهائجة ومواقع الرسو الصعبة. وسيشمل أيضًا حلولًا إضافية خالية من الكربون مثل الألواح الكهروضوئية أو مصادر الطاقة المتجددة المماثلة.
يقول سيمون هيندلي ، العضو المنتدب في شركة Solis Marine Engineering: "تعد المشاريع التي تعزز أجندة انعدام الكربون وقطاع مصادر الطاقة المتجددة البحرية جوهرية لعملنا". "بالنسبة لهذا المشروع ، سنعمل بالشراكة مع شركة Pelagic Design المعماريين البحريين في فالماوث لتقديم تصميم محسن منخفض المقاومة يساعد على تعزيز استخدام الطاقة النظيفة في الجنوب الغربي."
